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In der sich ständig weiterentwickelnden Landschaft der elektrischen Nutzfahrzeuge bleibt eine beständige Herausforderung bestehen: Wie kann die Transportkühlung mit Energie versorgt werden, ohne die Kernleistung des Fahrzeugs zu beeinträchtigen?
In der sich ständig weiterentwickelnden Landschaft der elektrischen Nutzfahrzeuge bleibt eine beständige Herausforderung bestehen: Wie kann die Transportkühlung mit Energie versorgt werden, ohne die Kernleistung des Fahrzeugs zu beeinträchtigen?
