LKW-Klimaanlage, natürlich eine komplexere Maschine als die Klimaanlage oder der Kompressor eines Autos. Man sagt manchmal, nichts auf der Welt könne kniffliger sein, als elektrische Probleme in Kompressoren einer Klimaanlage zu lösen.“ Denn manchmal bleibt man nach mehreren Experimenten vergeblich, um festzustellen, was ein tatsächliches Problem ist.

Das Modell T20B ist eine in sich geschlossene und schlüsselfertige Kühllösung, die Betreiber können nur Strom für den Betrieb bereitstellen. All-in-One-Struktur, Kondensator, Verdampfer und elektrischer Kompressor sind miteinander integriert, was eine wirtschaftliche und einfachere Kühllösung für Kunden bietet. 750 m3/Stunde Verdampferluftstrom und 8500 BTU Kühlleistung sorgen für Komfort und Sicherheit des Fahrers in der Kabine des Schwerlastfahrzeugs.

Kürzlich wurde die Corunclima DC Electric Battery Driven Air Conditioner T20B von unserem Partner auf Hochleistungsgeräten in Chile installiert.

Mit zunehmender Verbreitung von Anti-Leerlauf-Gesetzen wenden sich Flotten mittlerer und schwerer Lastkraftwagen dem Betrieb von Zusatzgeräten an Bordgeneratoren wie elektrischen APUs zu.

In diesen Tagen wurde die elektrische Klimaanlage Corunclima T20B in Südafrika von unserem Partner installiert.

Kürzlich wurde das Corunclima No Idle Truck Air Conditioning System K20BS2 von unserem Partner in Cascadia installiert.

Corunclima Electric Van Air Conditionerhot AC100TB ist die perfekte Kühllösung für Motortransporter, Busse, reine Elektro- und Hybrid-Personentransporter. Es kann auch bei ausgeschaltetem Motor weiterkühlen und dem Fahrer genügend Ruhe ermöglichen, um die Sicherheit der Passagiere zu gewährleisten.

Damit sich Feuerwehrleute auf dem Weg zum Brandort und bei der Arbeit dort wohl und sicher fühlen, ist es wichtig sicherzustellen, dass eine Klimaanlage in der Kabine einsatzbereit ist.

Die meisten Fernfahrer verbringen jedes Jahr 250-300 Tage und Nächte auf der Straße, manchmal auch mehr. Das bedeutet, dass Sie 68–82 % des Jahres in Ihrem Lkw leben. Um während der Ruhezeiten und während der Lade-/Entladezeit über Nacht eine angenehme Temperatur in der Fahrerkabine herzustellen, ohne den Motor im Leerlauf laufen zu lassen, müssen Sie eine elektrische APU installieren. Also, wie verbessert die elektrische APU den übermäßigen Leerlauf?

Die Aufgabe einer Traktorklimaanlage besteht nicht nur darin, die Lufttemperatur in der Kabine zu senken, sondern auch für eine angenehmere Umgebung bei Arbeiten unter heißen Bedingungen zu sorgen.