LKW-Klimaanlage, natürlich eine komplexere Maschine als die Klimaanlage oder der Kompressor eines Autos. Man sagt manchmal, nichts auf der Welt könne kniffliger sein, als elektrische Probleme in Kompressoren einer Klimaanlage zu lösen.“ Denn manchmal bleibt man nach mehreren Experimenten vergeblich, um festzustellen, was ein tatsächliches Problem ist.

Kürzlich wurde eine neue Charge von auf dem Dach montierten elektrischen Klimaanlagen T20B für unseren Kunden in Asien installiert.

Ein weiterer Container voller Gleichstrom-Elektro-LKW-Klimaanlagen steht für die Lieferung an unsere Kunden in Mexiko bereit.

Hilfsaggregate ermöglichen es LKW-Fahrern, ihre Schlafkabinen zu klimatisieren, ohne den LKW-Motor im Leerlauf laufen zu lassen, aber Flotten, die sich dafür entscheiden, APUs in die Kabine einzubauen, müssen entscheiden, wie diese APUs angetrieben werden – von einem kleinen Dieselmotor oder von Batterien.

Corunclima bietet Empfehlungen zur Klimatisierung zum Schutz von Fahrgästen und Fahrern in Zeiten des Coronavirus sowie zur Einhaltung der aktuellen allgemeinen Regeln für Hygiene und soziale Distanzierung

Wenn Sie im Transportgeschäft tätig sind und es viele schwere Fahrzeuge wie Lastwagen gibt, die keine Klimaanlage haben. Wenn Sie nach einer LKW-Gleichstrom-Klimaanlage als Alternative zu einer herkömmlichen riemengetriebenen Benzin-Klimaanlage suchen. Corunclima hat die Lösung!

Erdbewegungsmaschinen sind für die Bergbau- und Bauindustrie absolut unerlässlich, und der Betrieb von Erdbewegungsmaschinen ist eine harte Arbeit. Besonders während der heißen SA-Sommer.

Es gibt nie einen guten Zeitpunkt, an dem Ihre Klimaanlage in Ihrem Auto aufhört zu arbeiten, aber es scheint normalerweise in der toten Hitze des Sommers zu passieren. Wenn Ihr Klimaanlagensystem entweder aufgehört hat zu funktionieren oder nicht mehr gut funktioniert, stehen Sie vor...

Damit sich Feuerwehrleute auf dem Weg zum Brandort und bei der Arbeit dort wohl und sicher fühlen, ist es wichtig sicherzustellen, dass eine Klimaanlage in der Kabine einsatzbereit ist.

Die meisten Fernfahrer verbringen jedes Jahr 250-300 Tage und Nächte auf der Straße, manchmal auch mehr. Das bedeutet, dass Sie 68–82 % des Jahres in Ihrem Lkw leben. Um während der Ruhezeiten und während der Lade-/Entladezeit über Nacht eine angenehme Temperatur in der Fahrerkabine herzustellen, ohne den Motor im Leerlauf laufen zu lassen, müssen Sie eine elektrische APU installieren. Also, wie verbessert die elektrische APU den übermäßigen Leerlauf?