Elektroautos nutzen Wechselstrom oder Gleichstrom? was ist der Unterschied?
Elektroautos können zwei Kraftstoffe verwenden: Wechselstrom (AC) und Gleichstrom (DC). Die Energie aus dem Netz ist immer Wechselstrom. Allerdings können Batterien, etwa in Elektrofahrzeugen, Energie nur in Form von Gleichstrom speichern.
Wenn es sich um einen Gleichstrommotor handelt, kann er mit einer Spannung von 96–192 Volt betrieben werden. Viele Gleichstrommotoren, die in Elektrofahrzeugen verwendet werden, werden mit elektrischen Gabelstaplern hergestellt. Wenn es sich um einen Wechselstrommotor handelt, handelt es sich wahrscheinlich um einen Drehstrommotor, der von einer 300-Volt-Batterie mit 240-Volt-Wechselstrom betrieben wird.
Die DC-Installation ist normalerweise einfacher und billiger. Typische Elektromotoren reichen von 20.000 bis 30.000 Watt. Der Leistungsbereich eines typischen Spannungsstabilisators beträgt 40.000 bis 60.000 Watt (z. B. ein 96-Volt-Spannungsstabilisator). Kann bis zu 400 oder 600 Ampere Strom liefern).
Gleichstrommotoren haben hervorragende Eigenschaften, Sie können den Motor in kurzer Zeit überlasten (Verhältnis bis zu 10:1). Das bedeutet, dass ein 20.000-Watt-Motor in kurzer Zeit 100.000 Watt benötigt und das Fünffache seiner Nennleistung erbringt.
Das ist ideal für kurzzeitiges Beschleunigen. Die einzige Einschränkung besteht darin, dass der Motor überhitzt wird. Bei zu starker Überlastung erwärmt sich der überlastete Motor so stark, dass er sich selbst zerstört.
Tatsächlich kann jeder handelsübliche Drehstrommotor mit einem Wechselstromgerät verwendet werden, sodass ein Motor mit einer bestimmten Größe, Form oder Nennleistung leicht gefunden werden kann. Wechselstrommotoren und -steuerungen haben in der Regel eine Rückspeisefunktion. Batterie erzeugen und mit Strom versorgen.
Wechselstromladen für Elektrofahrzeuge
Bei Elektroautos ist der Umrichter im Auto eingebaut. Obwohl es eigentlich ein Konverter ist, wird es auch als „Autoladegerät“ bezeichnet. Er wandelt Wechselstrom in Gleichstrom um und versorgt dann die Autobatterie mit Strom. Dies ist am häufigsten. Heutzutage verwenden die Lademethode von Elektrofahrzeugen und die meisten Ladegeräte Wechselstrom.
Gleichstromladen für Elektrofahrzeuge
Es versteht sich, dass die Hauptstromversorgung immer Wechselstrom ist. Der Unterschied zwischen einer AC-Last und einer DC-Last ist die Schaltstellung der AC-Stromquelle. Innerhalb oder außerhalb des Fahrzeugs. Im Gegensatz zum AC-Ladegerät verfügt das DC-Ladegerät über einen Konverter im Ladegerät.
Das bedeutet, dass Ihre Autobatterie direkt mit Strom versorgt und ohne eingebautes Ladegerät umgerüstet werden kann. Schneller – ein spannender Durchbruch für Elektrofahrzeuge.
Die meisten Ladestationen für Elektroautos, die Sie heute finden können, verwenden AC-Laden und nicht DC, mit einer typischen Ladeleistung von 22 kW, abhängig von der in Ihrem Fahrzeug und der Ladeinfrastruktur verfügbaren Leistung. Dies eignet sich hervorragend zum Aufladen eines Autos zu Hause oder bei der Arbeit, da dies eine längere Ladezeit erfordert.
Auf der anderen Seite ist das DC-Laden häufiger in der Nähe von Autobahnen oder öffentlichen Ladestationen, wo Sie nicht viel Zeit zum Laden haben. Das DC-Laden hält jedoch Einzug in die Heimlademethode und bietet den Kunden neue Optionen, da es nicht nur ein schnelles Laden, sondern auch ein Zwei-Wege-Laden ermöglichen kann.
