So spülen Sie das Klimaanlagensystem nach einem Kompressorausfall
Der AC-Kompressor ist wahrscheinlich ein Hauptkandidat für einen Ausfall, da er die meisten beweglichen Teile enthält und den größten Belastungen ausgesetzt ist.
Kompressoren für Kfz-Klimaanlagen können auf verschiedene Weise ausfallen.
Die Verwendung des Systems im Laufe der Zeit führt zu vorhersehbarem Verschleiß, und schließlich werden die internen Komponenten undicht, erzeugen keinen ausreichenden Druck oder können ihre Funktion auf irgendeine Weise nicht erfüllen. Dies ist typischerweise bei älteren Systemen mit Alter und Laufleistung zu beobachten.
Eine weitere Ausfallart durch niedrige Schmierölstände, sei es durch ein Leck oder unsachgemäße Wartung, kann den Kompressor beschleunigt verschleißen, was zu einer Verschlechterung der internen Komponenten, übermäßiger Hitze und oft zu einem plötzlichen Festfressen des Kompressors und einem sofortigen Stillstand führt jeglicher Funktion.
Eine weitere Ursache für den Ausfall des Kompressors ist das Eindringen von Wasser in das System. Das im R-134a-System enthaltene PAG-Öl reagiert mit Wasserfeuchtigkeit und bildet ätzende Säureverbindungen. Da diese Säuren im System zirkulieren, korrodieren sie das System buchstäblich von innen nach außen. Das Wasser kann durch eine schlechte Dichtung/O-Ring eindringen oder wenn das Trockenmittel voll Wasser ist und nicht richtig abgesaugt oder ersetzt wurde.
Muss eine Fahrzeug-Klimaanlage gespült werden, wenn der Kompressor ausgetauscht wird?
Wenn der Kompressor aufgrund eines Defekts oder eines Komponentenausfalls ersetzt wurde, ist eine Spülung erforderlich. Lassen Sie es uns genauer untersuchen.
Wenn die Kompressorkupplung die Ursache für den Austausch des Kompressors ist oder bei einem neueren Kompressor ein Fehler in der elektrischen Steuerung auftritt, ist eine Spülung im Allgemeinen nicht erforderlich.
Wenn jedoch einer dieser beiden Zustände die Fehlerquelle ist, MÜSSEN Sie auch sicher sein, dass der oben erwähnte Säurezustand durch das Eindringen von Wasser NICHT aufgetreten ist.
Sie können zur Bestätigung einen Säuretest durchführen. Wenn Säuren vorhanden sind oder Sie keinen Test durchführen können, gehen Sie immer davon aus, dass das System gespült werden muss.
Wenn der Kompressor aufgrund von internen Schäden oder übermäßigem Verschleiß plötzlich ausgefallen ist, ist eine Spülung besonders erforderlich, um alle Metallrückstände und Verunreinigungen zu entfernen. Andernfalls führt dies zum Ausfall des neu ausgetauschten Kompressors.
So spülen Sie das Klimaanlagensystem nach einem Kompressorausfall
Für eine erfolgreiche Klimaanlagenspülung sind einige spezielle Gegenstände erforderlich. Ein Druckzylinder ist ein primäres Werkzeug, das für das Verfahren benötigt wird.
Dies ist ein Metallzylinder mit einem Luftanschluss oder einem Schrader-Ventil oben und einem Schlauch unten. Am Ende des Schlauchs befindet sich eine ausgelöste Düse, um das Lösungsmittel in das System zu verabreichen.
Apropos Lösungsmittel, das ist das einzige Verbrauchsmaterial, das Sie für den Prozess benötigen. Es ist ein mit Klimaanlagen kompatibles flüssiges Lösungsmittel, ähnlich wie Bremsenreiniger ein Lösungsmittel ist, das in Bremssystemen verwendet wird.
Das Verfahren
Das System muss von allen Kältemitteln evakuiert werden und die zu spülenden Komponenten müssen vom Rest des Systems getrennt werden.
Der Druckzylinder muss mit Lösungsmittel gefüllt, die Kappe fest angebracht und mit Werkstattluft unter Druck gesetzt werden. Stellen Sie sicher, dass der Einlass und der Auslass zum System vom Rest des Systems offen sind, und platzieren Sie die Düse am Einlass von der Komponente. Platzieren Sie ein absorbierendes Medium oder eine Auffangkanne unter dem Auslass der Komponente, um das Lösungsmittel-Schmutz-Gemisch aufzufangen. Je nach Zugänglichkeit des Einlasses/Auslasses und der Notwendigkeit müssen Sie möglicherweise in den Auslass spülen und vom Einlass auffangen eingeschlossene Partikel entfernen.
Wenn das gesamte Lösungsmittel durch das System gespült wurde und kein Lösungsmittel mehr in den gespülten Komponenten verbleibt, können Sie das System wieder zusammenbauen und das Vakuumieren und Befüllen vorbereiten.
Jetzt ist auch ein guter Zeitpunkt, um alle Fittings zu ersetzen, bei denen neue O-Ringe benötigt werden.
Können Sie durch ein Expansionsventil spülen?
Nein. Leider gibt es einige AC-Komponenten, die nicht gespült werden können. Die eigentliche Beschaffenheit des Expansionsventils entfernt es vom Spülpotential.
Das Lösungsmittel wird nicht effizient passieren, es sammelt sich einfach. Aufgrund der sehr kleinen, präzisen Durchgänge und des Stifts, der zum Öffnen/Schließen der Öffnung gleitet, ist dies ein Kandidat für einen erfolglosen Spülvorgang. Und ohne ein voll funktionsfähiges Expansionsventil wird das System den Verdampfer niemals herstellen können fühle mich kalt.
Wenn sich das Expansionsventil (TXV oder Drosselrohr) in einem System befindet, das gespült werden muss, muss das Expansionsventil durch eine neue Einheit ersetzt werden.
Fazit
Wenn es um Fahrzeugklimaanlagen geht, spielen sehr viele Komponenten eine Rolle, die alle im Laufe ihrer Lebensdauer gewartet werden müssen. Und es gibt eine Vielzahl von Möglichkeiten, das System zu reparieren.
