Komplette elektrische APU ohne Leerlauf
- Corunclima
- China
- 2-4 Wochen
- 500 Sets/Monat
Die Batterie-APU von Corunclima wurde entwickelt, um ein komfortables Arbeitsumfeld zu schaffen, das das Wohlbefinden des Fahrers in den Vordergrund stellt. Das Gerät arbeitet leise, frei von Lärm und Vibrationen laufender Motoren, und bietet Fahrern so einen ruhigen Raum zum Ausruhen und Auftanken.
Merkmale
1. Größte Kühlleistung: 15000 Btu, nahezu identisch mit einer Diesel-APU
2. Läuft 8 bis 18 Stunden mit einer Lithiumbatterie von 560 Ah oder 920 Ah.
3. Höchste Zuverlässigkeit und Qualität mit 5 Jahren Garantie und 10 Jahren Lebensdauer. Keine billigen und minderwertigen Kunststoffprodukte.
4. Aufrechterhaltung einer Komforttemperatur von 65 °F in der Kabine bei einer Umgebungstemperatur von 118 °F. Geeignet für die heißesten Regionen der USA.
5. Kraftstoff sparen und Ausfallzeiten reduzieren – die Gesamtbetriebskosten sind immer niedriger.
6. Technologieschulung und Support rund um die Uhr. Senken Sie Ihre Kraftstoffkosten.
Spezifikation
| Modellnr. | K50BS |
| Kühlleistung | 15.000 BTU/4,4 kW |
| Stromspannung | DC12V/DC24V |
| Aktuell | 56A/42A |
| Kältemittelgas | R134A/R1234Y |
| Verdampfer-Gebläse | 1000 m³/h / 589 CFM |
| Kompressor | DC-Elektro-Scrollmotor, bürstenlos, Hochleistungsausführung |
| Anzahl Kondensatorlüfter | 1 |
| Regler | Digital + Fernbedienung |
| Kondensatorabmessung | Breite: 680 mm, Höhe: 755 mm, Dicke: 201 mm |
| Verdampferabmessungen | Breite: 492 mm, Höhe: 176 mm, Dicke: 288 mm |
| Kondensatorgewicht | 36 kg |
| Verdampfergewicht | 10 kg / Edelstahl |
| Arbeitszeit | 460-Ah-Lithiumbatterie, 8 Stunden Laufzeit |
| 560-Ah-Lithiumbatterie, 10 Stunden Laufzeit | |
| Optional | Lithiumbatterie 460 Ah, 560 Ah, 920 Ah, 1120 Ah |
| 110V/220V-Wandler | |
| Flexibles Solarpanel | |
| Diesel-Standheizung/Elektroheizung | |
| Es sind DC12V, 24V, 48V, 72V und 80V verfügbar. |
Erfolgsfälle
Steigende Kraftstoffpreise, Vorschriften gegen Leerlauf und die Sorge um die Fahrerbindung treiben nordamerikanische Fuhrparks dazu, effiziente Lösungen zur Klimatisierung von Lkw-Schlafkabinen zu suchen. Die 24-V-Lkw-Schlafkabinenklimaanlage hat sich als führende Option etabliert und ermöglicht es den Fahrern, komfortabel zu schlafen, ohne dass der Motor im Leerlauf läuft.
Der herkömmliche Leerlauf verbraucht viel Kraftstoff, erhöht den Motorverschleiß und verstößt gegen staatliche und provinzielle Vorschriften. Elektrische Hilfsaggregate (APUs) und batteriebetriebene Systeme bieten eine sauberere und leisere Alternative. Ein modernes 24-V-Gerät wird direkt von der Fahrzeugbatterie gespeist und erzeugt somit keine Emissionen und minimale Geräuschentwicklung. Systeme mit einer Leistung von 9.500–15.000 BTU/h können Standard- und große Schlafkabinen 8–13 Stunden lang kühlen.
Fuhrparkmanager erkennen die wirtschaftlichen Vorteile: weniger bewegliche Teile, geringerer Wartungsaufwand, kein Kraftstoffverbrauch im Stand und Einhaltung der Leerlaufvorschriften. Manche Fuhrparks sparen jährlich über 1.500 Gallonen Diesel pro Lkw.
Der Fahrkomfort ist ebenso wichtig. Fernfahrer benötigen eine ruhige und erholsame Schlafumgebung. Moderne Geräte nutzen Gleichstrom-Rotationskompressoren und bürstenlose Lüfter, um den Geräuschpegel zu reduzieren und gleichzeitig eine starke Kühlleistung zu gewährleisten.
Fortschritte in der Batterietechnologie und Systemeffizienz haben die heutigen 24-V-Einheiten einfacher zu installieren, kompakter und zuverlässiger gemacht. Sie sind mit gängigen Lkw-Marken wie Freightliner, Kenworth, Volvo, International, Scania und MAN kompatibel. Fahrer schätzen zunehmend die unabhängige Kühlung, die unnötigen Leerlauf über Nacht vermeidet.
Da Nachhaltigkeit und Kostenreduzierung immer wichtiger werden, entwickelt sich die 24-V-LKW-Schlafkabinenklimaanlage von einem Komfortmerkmal zu einer strategischen Investition, die die Einhaltung von Vorschriften, die Effizienz und die Fahrerbindung unterstützt.
