Fälle aller elektrischen Klimaanlage
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Seit Jahrzehnten ist das Bild eines Fernlastwagens, der die ganze Nacht im Leerlauf läuft, um die Klimaanlage zu betreiben, ein fester Bestandteil der Logistiklandschaft.
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Jahrzehntelang wurden Flottenrentabilität und Fahrerkomfort in einem kostspieligen Kompromiss miteinander verknüpft, wobei der Hauptmotor im Leerlauf lief.
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Jahrzehntelang war der im Leerlauf laufende Dieselmotor die teure, ineffiziente und umweltschädliche Lösung, um die Lkw-Kabinen während der Ruhezeiten kühl zu halten.
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Die Ära des Leerlaufs ist vorbei. Wir stellen die elektrische APU Corunclima vor, ein revolutionäres, vollelektrisches Kabinenkühlsystem mit Hilfsstromversorgung (APU), das Fahrern höchsten Komfort bietet und Flottenbetreibern gleichzeitig beispiellose finanzielle und ökologische Vorteile bietet.
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Jahrelang war das ständige Brummen einer Diesel-APU der kostspielige, laute Soundtrack zur Ruhepause eines Fahrers. Der Kraftstoffverbrauch, die Wartungsprobleme und die Umweltbelastung belasteten still und leise Ihr Geschäftsergebnis. Diese Ära ist vorbei.
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Die Suche nach einer praktikablen, leistungsstarken und zuverlässigen Alternative zum herkömmlichen dieselbetriebenen Hilfsaggregat (APU) ist in der Nutzfahrzeugbranche seit langem eine Herausforderung.
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Nach zwei Jahren gemeinsamer Entwicklungsarbeit mit amerikanischen und kanadischen Experten stellt Corunclima stolz unsere bahnbrechende elektrische APU vor, die speziell als Ersatz für Diesel-APUs auf dem US-amerikanischen und mexikanischen Markt entwickelt wurde.
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In der anspruchsvollen Welt des gewerblichen Lkw-Verkehrs, in der Fahrerkomfort und Betriebseffizienz die Rentabilität direkt beeinflussen, erweist sich die elektrische Hochleistungs-APU von Corunclima als bahnbrechende Lösung, die die Industriestandards neu definiert.
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Das Herzstück der Corunclima Electric APU ist ein außergewöhnlich leistungsstarkes Kühlsystem, das eine Klimatisierungsleistung von 15.000 BTU liefern kann.
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Die vollelektrische APU von Corunclima wird vollständig mit sauberem Strom betrieben und nutzt die Energie aus den Batterien Ihres LKWs, um eine kontinuierliche, leistungsstarke Kühlung zu gewährleisten, selbst wenn der Hauptmotor vollständig abgeschaltet ist.
