Elektrisches APU-System Leerlauffreie Klimaanlage
- Corunclima
- China
- 2-4 Wochen
- 500 Sets/Monat
Die Lkw-Branche setzt verstärkt auf nachhaltige Lösungen, und die Gleichstrom-Klimaanlage für Lkw ist hierbei wegweisend. Im Gegensatz zu herkömmlichen, motorbetriebenen Systemen, die im Leerlauf Kraftstoff verbrauchen, werden Gleichstromanlagen direkt von der Fahrzeugbatterie oder der elektronischen Hilfsenergieanlage (e-APU) gespeist. Dadurch werden Emissionen und Kraftstoffkosten reduziert – ideal für Fernfahrer, die in heißen Regionen unterwegs sind.
Merkmale
1. Kein Leerlauf – Kraftstoff sparen, Emissionen reduzieren, Vorschriften einhalten.
2. Leistungsstarke Kühlung – Selbst bei brütender Hitze können sich die Fahrer komfortabel ausruhen.
3. Energieeffizient – Konzipiert für den unabhängigen Betrieb, ohne die Fahrzeugbatterien zu entladen.
4. Lebensdauer von 10 Jahren.
5. 5 Jahre Garantie, kein Zubehörkauf erforderlich.
6. Direktlieferung ab Werk.
Spezifikation
| Modellnr. | K50BS |
| Kühlleistung | 15.000 BTU/4,4 kW |
| Stromspannung | DC12V/DC24V |
| Aktuell | 56A/42A |
| Kältemittelgas | R134A/R1234Y |
| Verdampfer-Gebläse | 1000 m³/h / 589 CFM |
| Kompressor | DC-Elektro-Scrollmotor, bürstenlos, Hochleistungsausführung |
| Anzahl Kondensatorlüfter | 1 |
| Regler | Digital + Fernbedienung |
| Kondensatorabmessung | Breite: 680 mm, Höhe: 755 mm, Dicke: 201 mm |
| Verdampferabmessungen | Breite: 492 mm, Höhe: 176 mm, Dicke: 288 mm |
| Kondensatorgewicht | 36 kg |
| Verdampfergewicht | 10 kg / Edelstahl |
| Arbeitszeit | 460-Ah-Lithiumbatterie, 8 Stunden Laufzeit |
| 560-Ah-Lithiumbatterie, 10 Stunden Laufzeit | |
| Optional | Lithiumbatterie 460 Ah, 560 Ah, 920 Ah, 1120 Ah |
| 110V/220V-Wandler | |
| Flexibles Solarpanel | |
| Diesel-Standheizung/Elektroheizung | |
| Es sind DC12V, 24V, 48V, 72V und 80V verfügbar. |
Erfolgsfälle
Corunclima präsentiert eine intelligente Lösung für amerikanische Lkw-Fahrer: Unser elektrisches 12-V-APU- und DC-Klimaanlagensystem. Es schaltet den Motor ab, stoppt den Kraftstoffverbrauch während der Pausen und sorgt für eine leise und umweltfreundliche Kühlung. Dies trägt zur Senkung der Kraftstoffkosten bei, erfüllt die strengen Leerlaufvorschriften und gewährleistet eine komfortable und nachhaltige Pause.
Für Fernfahrer, die stundenlang an Laderampen oder vorgeschriebenen Raststätten im Leerlauf warten müssen, ist das ein echtes Problem: Leerlauf verbraucht bis zu vier Liter Diesel pro Stunde, verkürzt die Lebensdauer des Motors und birgt das Risiko von Bußgeldern aufgrund strenger Vorschriften gegen Leerlauf in über 20 US-Bundesstaaten. Schlimmer noch: Wer auf Leerlauf verzichtet, muss mit drückender Hitze im Fahrerhaus rechnen, was die Erholung beeinträchtigt und die Sicherheit im Straßenverkehr gefährdet.
Die No Idle Air Conditioner von Corunclima löst dieses Problem mühelos. Speziell für die Bedürfnisse von US-amerikanischen Lkw-Fahrern entwickelt, hält dieses eigenständige System die Fahrerkabine auch bei abgeschaltetem Motor kühl und vermeidet so unnötigen Leerlauf. Es ist kosteneffizient und senkt die jährlichen Kraftstoff- und Wartungskosten um Tausende von Dollar. Gleichzeitig werden hohe Bußgelder wegen Leerlaufs vermieden, die vom US-Energieministerium (Office of Energy Efficiency and Renewable Energy – EERE) empfohlen werden. Auch die Installation ist kinderleicht: Das kompakte System ist mit den meisten Lkw-Modellen kompatibel und lässt sich ohne größere Umbauten problemlos einbauen.
Neben dem hohen Komfort ist sie auch umweltfreundlich und erfüllt die EPA-Standards zur Reduzierung von CO₂-Emissionen und Lärmbelastung. Für Autofahrer, die es leid sind, sich zwischen Komfort, Kosteneinsparung und Umweltauflagen entscheiden zu müssen, bietet die Corunclima No Idle Air Conditioner alles: angenehme Kühle, niedrigere Kosten und ein beruhigendes Gefühl auf jeder Fahrt.
